| Deel 16: Het opbouwen van de LB 141 | ||||
 |
Na het monteren van de grille en de spatborden werd het tijd om de typeplaatjes "Scania" en "141" weer terug te plaatsen. Dit geeft de auto weer meer terug van het alom bekende en karakteristieke uiterlijk. |
Bekijk een ander deel van het verslag:
|
||
 |
29 juli 2004: Hoewel de buitenkant van de cabine erg strak in de lak stond, moest er aan de binnenkant nog het één en ander gespoten worden. Met name de randen van de ramen en de deurlijsten zijn deze avond weer netjes in de oranje lak gezet. Hiervoor ging nog aardig wat werk vooraf, vooral het afdekken en afplakken van de gehele auto. |
|||
|
|
17 augustus 2004: Nu ook de binnenkant van de cabine goed in de wax en de lak zit, kon begonnen worden met het plaatsen van de nieuwe isolatiepanelen. Dit materiaal is volledig op maat (gesneden en gesealed) beschikbaar gesteld door de firma Coolag Hamar B.V. uit Waalwijk. Ook via deze weg willen wij hen hiervoor bedanken. Wordt vervolgd... | |||
|
|
28 augustus 2004: Zaterdag ochtend begonnen we samen met Henk Derks met het demonteren van de oude steunen voor de achterspatborden. Dit bleek een hels karwei, want de vorige eigenaar hield blijkbaar van lompe constructies met veel laswerk. Wij hebben het uiteindelijk netter opgelost met nieuwe steunen en kunststof spatborden. | |||
|
|
Verder hebben we een nieuwe lichtbak laten zetten van RVS. Deze moet nog verder afgewerkt worden, maar we konden het niet nalaten om de bak al even op het dak te zetten. | |||
|
|
10 september 2004: Het dakrek, dat al enige tijd in ons bezit was en onlangs gespoten is door IVS Waalwijk, hebben we deze avond op het dak van de cabine geplaatst. De komende tijd maken we het dak compleet met onze lichtbak, 3 toplichtjes, 2 verstralers en 2 luchthoorns. Eveneens hebben we op deze avond de voorbereidingen getroffen voor het monteren van de originele stalen zonneklep van Scania. | |||
|
|
1 november 2004: Toch weer een erg nauwkeurig klusje; het monteren van de zonneklep. Op de plaatsen waar de steunen van de klep gemonteerd dienen te worden, is een verzwaring van het plaatstaal aanwezig waardoor de klep stevig vast komt te zitten. En gelukkig was dat in ons geval zeker zo! | |||
|
|
3 november 2004: Opnieuw een produktieve avond, ditmaal met hulp van Sjors Derks. Dankzij zijn deskundigheid konden we de ruiten aan de achterzijde van de cabine soepel terugplaatsen. Terwijl Sjors en Aart Jan zich hiermee bezig hielden, sleutelden Henk en Menno de lichtbak op de cabine. | |||
 |
||||
